Vilniaus metro
Metro - tai išties greitis, patogumas, saugumas, ekologija. O kažko daugiau transportui ir nereikia. Niekam nekyla abejonių, kad požeminis traukinys - viena patraukliausių transporto sistemų, o Vilniuje nutiesus kelias metro linijas eismo problemų tikrai labai sumažėtų. Tad neatsitiktinai miesto politikai vis dažniau kalba apie metropoliteno Vilniuje idėją.
Komentaras: Vilniečiai ir sostinės svečiai jau ne pirmus metus piktinasi transporto spūstimis Vilniaus gatvėse, pripažindami susisiekimo problemą viena opiausių bėdų mieste. Pasak Susisiekimo ministerijos, kasmet Vilniaus „kamščiuose“ prarandame daugiau nei 1,5 mlrd. litų. Palyginimui, Tarybos patvirtintas miesto metinis biudžetas yra apie milijardą litų. Akivaizdu, jog kasmet Vilniuje dūmais paleidžiame pusantro miesto biudžeto. Šią problemą išspręstų metro linija Vilniuje.
Metro - tai išties greitis, patogumas, saugumas, ekologija. O kažko daugiau transportui ir nereikia. Niekam nekyla abejonių, kad požeminis traukinys - viena patraukliausių transporto sistemų, o Vilniuje nutiesus kelias metro linijas eismo problemų tikrai labai sumažėtų. Tad neatsitiktinai miesto politikai vis dažniau kalba apie metropoliteno Vilniuje idėją.
Komentaras: Vilniečiai ir sostinės svečiai jau ne pirmus metus piktinasi transporto spūstimis Vilniaus gatvėse, pripažindami susisiekimo problemą viena opiausių bėdų mieste. Pasak Susisiekimo ministerijos, kasmet Vilniaus „kamščiuose“ prarandame daugiau nei 1,5 mlrd. litų. Palyginimui, Tarybos patvirtintas miesto metinis biudžetas yra apie milijardą litų. Akivaizdu, jog kasmet Vilniuje dūmais paleidžiame pusantro miesto biudžeto. Šią problemą išspręstų metro linija Vilniuje.
Rekomenduok draugui:
Rekomenduoja:
Draugo el. paštas:
Diskusijos:
vilnietis kam (194.176.44.194)
2009-06-03
jei kazkas duos pinigu pastatyti metro, tai puiku. bet kai pats miestas tures moketi de6imtis kart7 didesnes sumas ir gauti ką? maršrutą 10km ilgio? tai čia su dviračiu per 20minučių nuvažiuotum. atsipalaidavęs per 30. kur kišami milijonai būtų? gal visgi laikas nors šimtąją dalį to skirti dviračiams ir pagaliau sudaryti jiems sąlygas?
Atsakyti
2009-06-03
jei kazkas duos pinigu pastatyti metro, tai puiku. bet kai pats miestas tures moketi de6imtis kart7 didesnes sumas ir gauti ką? maršrutą 10km ilgio? tai čia su dviračiu per 20minučių nuvažiuotum. atsipalaidavęs per 30. kur kišami milijonai būtų? gal visgi laikas nors šimtąją dalį to skirti dviračiams ir pagaliau sudaryti jiems sąlygas?
Atsakyti
Asta Ter. (78.60.71.26)
2008-09-23
Reiketu sutvarkyti pirma gatves ir kiemu ivaziavimus, stovejimo aiksteles..., zinoma,tikiu, kad metro issprestu katastrofiskai didejancias spusciu problemas, taciau kol kas yra begales nebaigtu darbu. Pradekite ir igyvendikite pirmiausia mazesnius dalykus!
Atsakyti
2008-09-23
Reiketu sutvarkyti pirma gatves ir kiemu ivaziavimus, stovejimo aiksteles..., zinoma,tikiu, kad metro issprestu katastrofiskai didejancias spusciu problemas, taciau kol kas yra begales nebaigtu darbu. Pradekite ir igyvendikite pirmiausia mazesnius dalykus!
Atsakyti
mikasijus fiodorovas (81.7.90.125)
2008-10-22
Tik uz metro, o tai daba ta tramvaju kisa ne patys nenutuokia kas tai yra. Jei jis vaziuos gatve tai koks greitasis gali buti. Vistiek 50km/h greicio negales virsyti, nes yra gatves transportas ir turi vaziuot pagal KET. Metro visai kas kita, kadangi jis vaziuoja pagal gelezinkelio taisykles ir nesikerta su kitomis transporto priemonemis. O tai reiskia, kad jis bus punktualus, greitas ir komfortiskas. Nereikes lauke ziema salt pusvalandi ir laukt kaip autobuso dabar.
Atsakyti
2008-10-22
Tik uz metro, o tai daba ta tramvaju kisa ne patys nenutuokia kas tai yra. Jei jis vaziuos gatve tai koks greitasis gali buti. Vistiek 50km/h greicio negales virsyti, nes yra gatves transportas ir turi vaziuot pagal KET. Metro visai kas kita, kadangi jis vaziuoja pagal gelezinkelio taisykles ir nesikerta su kitomis transporto priemonemis. O tai reiskia, kad jis bus punktualus, greitas ir komfortiskas. Nereikes lauke ziema salt pusvalandi ir laukt kaip autobuso dabar.
Atsakyti
Atgal